隨著我國公路建設事業的飛速發展，公路等級不斷提高，公路建筑和公路養護對瀝青質量要求越來越高。然而在公路養護方面由于對瀝青的需求量不多，且在時間和地域上都很分散，建立固定的瀝青加熱站很難滿足公路養護需要。有人試制了移動式導熱油爐瀝青加熱設備，從某地搬到另一處需要重新安裝調試，拆卸和安裝費時較長，費用較高。于是提出了研制一種“車載式導熱油爐瀝青加熱設備”，其原理是：利用導熱油吸收汽車尾氣余熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。該導熱油爐設備不但克服了明火加熱效率低、嚴重污染環境等弊端，而且使公路養護速度加快，公路養護質量提高公路養護費用減少。車載式導熱油爐瀝青加熱設備是一種使用方便，對環境污染小的環保型、節能型公路養護設施。用車載式導熱油爐瀝青加熱設備，公路養護道班輻射半徑可達200多km，瀝青加熱導熱油爐的應用將在大大減少公路養護點的同時，提高了公路養護質量，尤其對于人口少，居住點分散的我國西北地區更能體現該設備的優越性，因而有著廣闊的推廣前景。

導熱油爐中的導熱油是一種良好的傳熱介質，既可以作為加熱介質，也可以作為制冷介質。導熱油爐導熱油傳熱介質與其它傳熱介質相比，其性能方面有很多優點：導熱油爐在較低的壓力下，能獲得較高的溫度；導熱油爐系統中導熱油傳熱均勻，可靠，操作簡便；導熱油爐工藝溫度精，容易控制；導熱油爐液相循環加熱，無廢液排放熱量損失，熱效率高。應用導熱油加熱一般有自然對流和強制對流兩種方式，采用導熱油強制對流方式時，導熱油加熱設備循環系統原理是：導熱油在導熱油爐中吸收汽車尾氣余熱然后通過循環油泵強制循環輸送到瀝青加熱罐內放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。該導熱油爐系統傳熱速率快，溫度易于控制，且導熱油不易發生焦化變質現象。但導熱油爐系統油泵在高溫環境下工作容易磨損和漏油，不但耗電，而且初投資大；另外，該設備安裝在汽車上有一定的難度，如循環油泵的驅動問題膨脹油箱的安裝等。由于瀝青的換熱屬于自然對流換熱，因而對導熱油的傳熱速率要求不高；且導熱油的密度隨溫度變化較大，導熱油自然對流換熱系數遠大于瀝青的自然對流換熱系數，所以可以利用導熱油系統中冷油和熱油密度差產生的重位壓頭形成自然循環，實現熱量傳遞。利用導熱油自然循環方式時，導熱油爐的循環系統的原理是：導熱油在油氣換熱器中吸收汽車尾氣余熱，然后通過自然(重力)循環進入油瀝換熱器中放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。

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